每經記者 李彪 實習記者 蔡智超 每經編輯 陳星
12月18日，國務院聯防聯控機制就科學精準做好元旦春節期間疫情防控有關情況舉行新聞發布會。
《每日經濟新聞》記者從發布會現場獲悉，國家衛健委新聞發言人米鋒介紹，當前全球新冠肺炎確診病例連續8周增長，77個國家和地區報告了奧密克戎變異株，我國外防輸入壓力持續增大。
12月19日，據新華社報道，世界衛生組織18日通報，全球89個國家和地區已經報告新冠變異毒株奧密克戎感染病例。
元旦春節臨近，冬春季疫情防控要始終堅持“動態清零”總方針，著力在科學精準上下功夫。要因地制宜、分類指導、分區施策，在落實防控措施的同時，保障人員安全、有序流動，堅決防止簡單化、“一刀切”“層層加碼”，最大限度減少對群眾生產生活的影響。
國家衛生健康委疾控局一級巡視員賀青華表示，目前全國疫情形勢總體保持比較平穩，局部地區發生由境外輸入疫情引起的本土聚集性疫情有的已經得到控制，有的正在控制之中，云南隴川疫情已經連續8天沒有新增病例，疫情得到了有效控制。 規范旅客列車運行途中 涉疫旅客應急處置
春運即將來臨，鐵路部門的車站和列車客流相對集中，疫情防控壓力也在持續加大，鐵路部門將采取哪些措施做好春運的疫情防控工作？
國鐵集團勞動和衛生部副主任伍世平介紹，2022年春運將于1月17日開始，2月25日結束。據預測，明年鐵路春運學生流、務工流、探親流等基本出行需求仍將保持一定規模，客流量較2021年春運有較大增長，春運疫情防控工作面臨較大考驗。
伍世平表示，鐵路部門將從三方面統籌疫情防控和春運組織工作。 首先是提供有利于疫情防控的運力條件。充分運用多條鐵路新線建成投產、動車組裝備數量增加等鐵路發展成果，2022年鐵路春運能力較2019年提高10%左右，售票和乘車組織時將嚴控列車載客率，有條件的列車實行分散售票，為疫情防控提供相對寬松、較為有利的運力條件。
其次是嚴格落實乘車全流程站車防控措施。全國鐵路各大火車站認真落實屬地政府疫情防控要求，按規定做好旅客進站測溫驗碼等工作，嚴防不符合乘車要求的旅客進站上車；強化車站客流組織，引導旅客有序分散進站候車，使用自助設備等非接觸式服務，減少接觸傳播風險；停止列車餐車堂食服務，改為送餐至車廂座位；加強站車廣播宣傳，提醒旅客做好個人防護；強化站車通風消毒，定期開展環境衛生學監測。
最后是規范旅客列車運行途中涉疫旅客應急處置。旅客列車上按規定預留隔離席位，車站內設置應急隔離場所，規范配備列車、車站應急處置備品，加強疫情應急處置培訓演練，做到應急有備。加強鐵路和地方、車上和車下聯防聯控聯動，一旦發現涉疫旅客，立即按照規定科學規范有序做好處置工作。
是否就地過年 全國不能“一刀切”
臨近元旦假期，許多人關心假期能不能回家團聚。當前很多地方發出“就地過節”的倡議，如何看待現在的疫情形勢下人員流動的問題？
國家衛生健康委疫情應對處置工作領導小組專家組組長梁萬年表示，元旦和春節即將來臨，人口流動不可避免，在流動過程中肯定是有風險的，從專業的角度有多個因素需要考慮。
梁萬年介紹，首先，要承認元旦春節的人口流動是有風險的。因為人們接觸頻繁，容易造成一些聚集，社交距離也在縮小，病毒很容易傳播。其次，冬季本身就是傳染性疾病尤其是呼吸道傳染病的高發季節。人群在冬季的自我抵抗力，尤其是呼吸道傳染病的抵抗力在下降，更容易被感染。所以要認識到這些風險。
“但是從抵抗力的角度，中國也具備很多有利的要素，比如說疫苗累計接種已經超過26億，人群有了一定的免疫力。只要把外防輸入進一步做實做好，總體上是安全的。公眾的健康素養，通過這兩年的疫情防控，良好的健康生活方式和行為已經逐漸養成，同時相關部門有嚴格防范措施，所以考慮到這些要素，我們對疫情的傳播具備了一定的抵抗能力。”梁萬年說。
梁萬年表示，關于春節期間是不是就地過年的問題要基于風險研判，全國不能“一刀切”，需因地制宜出臺相關政策。
梁萬年介紹，首先是要分類考慮，從全國來說，重點地區、重點人群還要嚴格執行現行的防控政策。對高危人群，比如老年人、慢性病患者、孕婦還是倡導盡量減少不必要的出行和不必要的聚集。其他人員出行要做好相關防護。
梁萬年表示，第二個方面是分區。中國的區域相當大，不能“一刀切”。比如現在處于疫情中高風險的區域，口岸、邊境等地方，正在籌備重大活動的地區，還要繼續保持相對嚴格的管控措施。而其他地區要做好風險評估，綜合考慮風險等級，從個人免疫狀態、疫情形勢等方面提出既切實有力度又精準有溫度的政策。
